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　自去年“大噸小標”事件曝光，以及行業(yè)治超等多項政策頒布，輕卡行業(yè)政策逐漸收緊，藍牌貨車的上牌標準日趨嚴格，新車上牌的進度減緩，機動車審驗環(huán)節(jié)愈發(fā)嚴格，用戶上牌難已成常態(tài)。

　　合規(guī)標載成為用車新理念福田歐馬可，在上牌難成為行業(yè)趨勢的背景下，合規(guī)產(chǎn)品眾望所歸，成為城配用戶及企業(yè)的青睞之選，福田歐馬可代理商，歐馬可城配之星產(chǎn)品以城配用戶需求為基礎(chǔ)，福田歐馬可價格，針對多項應(yīng)用場景精準定制，為城市配送打造合規(guī)輕量化產(chǎn)品，　成為行業(yè)內(nèi)合規(guī)產(chǎn)品的者。

歐馬可5系載貨車。感覺許多人喜愛這款車的外觀，整車線條變得特別有層次感，尾部策劃簡約大方。車頭的構(gòu)型和別的福田車差不多，車燈的構(gòu)型異常銳利，加上鍍鉻裝潢件很是漂亮。而尾部構(gòu)型沒有那么張揚，相對收斂一些，車子的鋼圈樣式是我中意的，很有運動感和穩(wěn)健感。整體而言，外觀的策劃我是順心的，外觀對它來說應(yīng)該是無ke挑剔的。

歐馬可箱體為厚實感十足的蒼柵結(jié)構(gòu)，共分為三層，但不支持活動拆卸，因此兩側(cè)的支撐力會更加的穩(wěn)固，適合運輸大件的重物。

貨箱的前部設(shè)置了小水箱，對于山區(qū)路況來說，淋水能夠有效的為剎車鼓降溫，福田歐馬可，保障車輛穩(wěn)定的制動效果；爬梯為兩用性，既能登車用，福田歐馬可經(jīng)銷商，也可以作為水箱注水的管道。

底盤兩側(cè)的布局緊湊，120L工程塑料油箱在輕量化方面上擁有更好的效果，在制造成本上也比鐵質(zhì)油箱來的高，因此成為了目前中輕卡的主流配置；同時大容積的油箱也能夠滿足車輛日常的中短途行駛需求。

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