一直以來(lái),歐馬可將用戶需求作為造車(chē)導(dǎo)向,不管是符合年輕人需求的時(shí)尚顏值,還是動(dòng)力性、經(jīng)濟(jì)性、舒適性、安全性、智能化、可靠性等多方面的性能革新,歐馬可始終將用戶需求作為研發(fā)導(dǎo)向,為卡車(chē)人制造他們想要的卡車(chē)。歐馬可超級(jí)輕量化產(chǎn)品深知用戶需要,創(chuàng)富路上才能更加有料!
提高運(yùn)輸效率 精打細(xì)算
作為行業(yè)內(nèi)提出輕量化概念的行業(yè)先鋒,歐馬可持續(xù)行業(yè)發(fā)展,推出超級(jí)輕量化產(chǎn)品。整車(chē)采用輕量化、模塊化的設(shè)計(jì),車(chē)輛凈重大大降低,天津歐馬可冷藏車(chē),底盤(pán)僅重1.8噸,車(chē)身輕、多裝載帶來(lái)的合規(guī)承載量,大大提高車(chē)輛利用率。
歐馬可采用非金屬板簧,降重的同時(shí)提升了各項(xiàng)性能
歐馬可輕量化卡車(chē)的第二大技術(shù)創(chuàng)新是非金屬板簧,通過(guò)采用復(fù)合纖維材料替代傳統(tǒng)鋼板彈簧,板簧數(shù)量從前3后5+2變?yōu)榍?后1+1,實(shí)現(xiàn)單車(chē)降重70公斤。而且前后板簧的剛度全部提升,比鋼板彈簧的承載性能還要強(qiáng)。據(jù)福田汽車(chē)研究院輕卡技術(shù)人員介紹,除了降重之外,復(fù)合纖維板簧不會(huì)像鋼板彈簧那樣發(fā)出噪音,經(jīng)過(guò)調(diào)校后整體平順性及NVH更好。
歐馬可S1系列駕駛室座椅可供三人乘坐,天津歐馬可代理商,從中控操作位置來(lái)看,空間還是足夠?qū)挸ǖ?,無(wú)論是乘坐人員,還是擋位操控,都不會(huì)感到絲毫擁擠,相反卻會(huì)感到非常的舒適便利。
組合儀表盤(pán),數(shù)顯清晰,四副式多功能方向盤(pán)上帶有多種能組合按鍵,天津歐馬可專(zhuān)賣(mài)店,左側(cè)為mode功能按鍵,右側(cè)則為巡航功能按鍵,而中央?yún)^(qū)域則為喇叭按鈕裝置,銀色的福田標(biāo)志,則是非常的醒目,整體配置不僅方便實(shí)用,而且也是非常的干凈和漂亮。
儀表臺(tái)中控區(qū)域,布置較為簡(jiǎn)單,但卻非常實(shí)用。左上為收音機(jī)配置,右側(cè)為儲(chǔ)物盒裝置;中間翹板開(kāi)關(guān)左右兩側(cè),天津歐馬可,分別為點(diǎn)煙器和充電器開(kāi)孔;同時(shí),冷暖空調(diào)裝置位于開(kāi)關(guān)的下側(cè),它可以為駕駛員舒心駕車(chē),提供了一個(gè)清爽的環(huán)境。
您好,歡迎蒞臨匯德威汽車(chē),歡迎咨詢...
![]() 觸屏版二維碼 |